10月份升降車的產銷量比上年同期分別增長44.59%和54.01%，遠高于行業(yè)平均水平。對此，中汽協(xié)副秘書長姚杰分析認為，在經濟整體回暖的大背景下，社會對于煤炭和鋼鐵等生產資料的需求量持續(xù)增長，有力地推動了升降車的產銷量；另外，國家出臺的“治超政策”也助推了高空作業(yè)車的銷售。

　　據了解，今年8月，質檢總局、國家標準委正式發(fā)布《升降車、掛車及升降車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)和《關于進一步做好國五升降車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，明確對長途運輸車輛執(zhí)行6軸車49噸、6×2牽引車限重46噸的新規(guī)定。新政策對于高空作業(yè)車承載量的上限做出明確規(guī)定，使得物流車的有效運力降低20%左右，客觀上刺激了高空作業(yè)車的需求量。

　　10月，升降車生產29.92萬輛，環(huán)比增長0.04%，同比增長3.53%；銷售30.58萬輛，環(huán)比增長3.38%，同比增長7.40%。1-10月，升降車產銷分別完成291.10萬輛和292.14萬輛，同比分別增長4.93%和4.58%。

　　10月，在升降車主要品種中，與上月相比，升降車產量略增，銷量微降，國五升降車產量略降，銷量微增；與上年同期相比，國五升降車產銷保持增長，升降車產銷有所下降。10月，升降車產銷4.39萬輛和4.19萬輛，產量環(huán)比增長1.17%，銷量下降4.81%，同比下降6.88%和12.90%。其中：大型升降車產銷0.78萬輛和0.71萬輛，環(huán)比增長15.98%和2.21%，同比增長10.76%和9.39%；14米升降車產銷0.76萬輛和0.73萬輛，環(huán)比下降13.66%和15.72%，同比增長8.22%和2.68%；江鈴升降車產銷2.84萬輛和2.75萬輛，產量環(huán)比增長2.28%，銷量下降3.21%，同比下降13.89%和20.30%。

　　國五升降車產銷25.53萬輛和26.39萬輛，產量環(huán)比下降0.15%，銷量增長4.81%，同比增長5.56%和11.52%。其中：升降車產銷6.33萬輛和6.96萬輛，環(huán)比增長18.30%和31.52%，同比增長44.59%和54.01%；14米國五升降車產銷1.41萬輛和1.82萬輛，環(huán)比下降23.07%和9.50%，產量同比下降29.62%，銷量增長0.40%；江鈴國五升降車產銷12.25萬輛和12.63萬輛，產量環(huán)比下降4.42%，銷量增長0.52%，同比下降3.36%和1.48%；微型國五升降車產銷5.55萬輛和4.98萬輛，環(huán)比下降0.49%和6.24%，同比增長8.05%和10.36%。

　　2016年1-10月，升降車產銷43.08萬輛和42.48萬輛，同比下降7.01%和8.47%。其中：大型升降車產銷6.51萬輛和6.26萬輛，同比增長5.17%和4.01%；14米升降車產銷7.32萬輛和7.20萬輛，同比增長23.54%和21.02%；江鈴升降車產銷29.25萬輛和29.03萬輛，同比下降14.51%和15.74%。

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