中國拖車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“目前，整個(gè)拖車行業(yè)的庫存估計(jì)在10萬~20萬輛之間。我認(rèn)為，只要庫存量在上年產(chǎn)銷總量的10%左右，都在合理范圍之內(nèi)�！�

  “拖車行業(yè)并非訂單式生產(chǎn)銷售，中間環(huán)節(jié)必須有一些儲(chǔ)備。所以，10萬輛算是正常，如果是20萬輛就有點(diǎn)偏高�！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說道。

  然而，某不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士指出，國家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是影響今年全年拖車市場走勢(shì)的主要原因，還有交通運(yùn)輸部嚴(yán)格執(zhí)行油耗檢測(cè)、北非局勢(shì)動(dòng)蕩等內(nèi)外交困的因素。而更讓人擔(dān)心的是受去年銷量過百萬輛、增幅高達(dá)59.93%的影響，受制于產(chǎn)能不足的卡車企業(yè)，今年紛紛制定產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，有的企業(yè)新增產(chǎn)能已接近翻番增長。據(jù)悉，一汽解放長春基地的15萬輛整車產(chǎn)能，規(guī)劃產(chǎn)能要達(dá)到30萬輛。產(chǎn)能翻番式擴(kuò)張，是為了實(shí)現(xiàn)到2015年解放卡車年銷量達(dá)到42萬輛。中國重汽集團(tuán)則在打造年產(chǎn)40萬輛商用車的基地。東風(fēng)年產(chǎn)8萬輛的十堰新工廠和東風(fēng)柳汽10萬輛商用車生產(chǎn)基地都在加緊建設(shè)之中。

  “就目前而言，產(chǎn)能過剩、庫存量過大是事實(shí)，情況很不樂觀�！痹摌I(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前拖車市場的庫存量大約為25萬~30萬輛左右。

  “10萬~20萬輛的庫存量是通過廠家獲得的數(shù)據(jù)，市場上的庫存量并不好統(tǒng)計(jì)，不排除部分經(jīng)銷商的庫存量較大�！睂�(duì)此，中國拖車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露說：“去年，因?yàn)橥宪囀袌鲂蝿?shì)較好，有些經(jīng)銷商甚至高利貸借錢囤積車輛。但是今年第一季度市場并不樂觀，致使庫存較大，所以經(jīng)銷商紛紛降價(jià)促銷�！�

  “另外，拖車企業(yè)對(duì)今年的市場預(yù)期普遍較高。面對(duì)激烈的市場競爭和產(chǎn)能過剩的隱憂，大幅降價(jià)潮未來將不期而至，長期來看，拖車市場前景不容樂觀。”該業(yè)內(nèi)人士表示。